I. lapu atsperu balstiekārtas sistēma (vistradicionālākā mainstream)
Priekšrocības: vienkārša konstrukcija (saliktas vairākas tērauda plāksnes), īpaši liela slodzes-nestspēja, kas atbilst 10-30 tonnu smagas-slodzes prasībām; triecienizturīgs- un izturīgs, apkope ietver tikai nolietoto plākšņu nomaiņu par zemām izmaksām (aptuveni £20-£50 par pakalpojumu); Stabila veiktspēja mīnus temperatūrā (zem -30 grādiem), piemērota tālsatiksmes kravas autobusiem vai lauku ceļu apstākļiem.
Trūkumi: augsta stingrība ar vāju amortizāciju, kā rezultātā pasažierim ir slikts komforts (izteikta grūdiena sajūta); Liels svars (apmēram . 80-150kg komplektā), kas palielina autobusu degvielas patēriņu; Ir nosliece uz rūsēšanu, tāpēc regulāri jāuzklāj pretkorozijas krāsa.
Piemērots pielietojums: lieljaudas{0}}autobusi, pilsētas-lauku{2}}neliela attāluma pasažieru transportlīdzekļi, divējāda-nolūka pasažieru/kravas autobusi.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-11m.html
II. Pneimatiskās atsperes balstiekārtas sistēma (vidēja{1}}līdz-augsta-gala vispārēja pieeja)
Priekšrocības: izcils komforts (stingums regulējams ar gaisa spilvena piepūšanos, filtrējot vairāk nekā 80% ceļa virsmas nelīdzenumu); augstums-regulējams (±100 mm) pasažieru iekāpšanai/izkāpšanai un dažādiem ceļa apstākļiem; viegls svars (apmēram . 30-60kg komplektā), samazinot degvielas patēriņu; mērena kravnesība (8-20 tonnas), piemērota pilsētas autobusiem un premium klases autobusiem.
Trūkumi: augstas izmaksas (aptuveni 3000–8000 ¥ par komplektu, 5–10 reizes vairāk nekā lapu atsperēm); sarežģīta apkope (nepieciešama regulāra gaisa spilvenu blīvējuma pārbaude, lai novērstu noplūdes); jutīgs pret asu priekšmetu caurduršanu, pakļauts bojājumiem uz lauku grants ceļiem; gaisa spilveni var sacietēt zem -20 grādiem, pasliktinot triecienu absorbciju.
Piemērots pielietojums: pilsētas autobusi, augstākās klases tūristu autobusi, starppilsētu luksusa autobusi.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-8-5m.html
III. Hidrauliskie amortizatori (bieži integrēti ar citām sistēmām)
Priekšrocības: parasti tiek kombinētas ar lokšņu/spirālveida atsperēm, izmantojot hidrauliskā šķidruma amortizāciju, lai uzlabotu triecienu absorbciju, samazinot augstas{0} frekvences vibrācijas par vairāk nekā 60%; ātra reakcija (amortizācijas regulēšana 0,1 sekundes laikā), piemērota sarežģītiem ceļa apstākļiem; kompakts izmērs, vienkārša uzstādīšana.
Trūkumi: Atkarīgs no hidrauliskā šķidruma; nosliece uz noplūdi paaugstinātā temperatūrā (virs 60 grādiem), izraisot amortizācijas traucējumus; apkopei nepieciešams specializēts aprīkojums (eļļas spiediena pārbaude); mērenas izmaksas (aptuveni 800–1500 ¥ par pakalpojumu).
Pielietojums: vidēja izmēra{0}}tagoni (sapāroti ar lokšņu atsperēm), vieglie vagoni (pārī ar spirālveida atsperēm).
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-pilsēta-bus-6m.html
IV. Spoles atsperu piekares sistēma (galvenā plūsma vieglajiem pasažieru transportlīdzekļiem)
Priekšrocības: izcils komforts salīdzinājumā ar lokšņu atsperēm; viegls (apmēram . 20-40 kg komplektā); kompakta konstrukcija, kas aizņem minimālu vietu, piemērota vieglajiem pasažieru transportlīdzekļiem (6-10 tonnas); mērenas izmaksas (aptuveni 800–1500 ¥ par komplektu).
Trūkumi: ierobežota slodzes{0}}nestspēja; pakļauti atsperu noguruma deformācijām ilgstošas lielas slodzes apstākļos; slikta triecienu absorbcija, nav piemērota nelīdzenam reljefam.
Piemērojamie scenāriji: vieglie pasažieru furgoni, īsa attāluma{0}}atspēriena autobusi.
https://www.yangtseauto.com/bus/rhd-electric-mini-van-5m-bus.html
