Elektriskais Jeepney 6m

Yangtse Electric Jeepney (e{0}}Jeepney) ir tiešs tradicionālo dīzeļdzinēju jauninājums. Šis nulles -izmešu autobuss, kas izveidots atbilstoši Filipīnu sabiedriskā transporta modernizācijas programmai (PTMP), palīdz autoparku īpašniekiem ievērojami samazināt degvielas un uzturēšanas izmaksas. Tas klusi darbojas ar uzlādējamām baterijām, nodrošinot vienmērīgu, izmaksu{4}}efektīvu ikdienas darbību pilsētas maršrutos.

Kāpēc pāriet uz elektrisko?

• Slīpēts darbības izmaksas:Salīdzinot ar dīzeļdzinējiem, ietaupiet 40–60% no degvielas un apkopes izdevumiem. Vairs nekādas eļļas maiņas vai dzinēja kapitālremonta.
• Izturīgi būvēts:Korpuss izmanto 700 Mpa{1}}augstas stiprības tēraudu. Tas ir izturīgs, drošs un paredzēts braukšanai uz nelīdzeniem ceļiem.

• Pasažieru komforts:Lieli logi labākai redzamībai, efektīvai gaisa kondicionēšanai un vienmērīgai balstiekārtai. Laimīgi pasažieri nozīmē atkārtotu biznesu.

  Neatkarīgi no tā, vai esat autoparka īpašnieks vai transporta kooperatīvs, šis E{0}}Jeepney atbilst valdības modernizācijas standartiem, vienlaikus kontrolējot jūsu budžetu.
   

Ārpuse un redzamība

• Modernizēts Jeepney dizains:Saglabā ikonisko Filipīnu džipnija izskatu, bet pievieno gludas, modernas līnijas. Ietver dekoratīvas gaismas sloksnes augstai redzamībai dienā un naktī.
• Nulle aklo zonu:Īpaši lieli{0}}stikla logi nodrošina autovadītājam plašu redzamības lauku. Pasažieru zonā izmantots tumši pelēks stikls labākai saules aizsardzībai un siltumizolācijai.

Spēcīga{0}}drošība un izturība

• 700 Mpa augstas-izturības tērauda rāmis:Visā transportlīdzekļa karkasā ir izmantots ļoti{0}}izturīgs tērauds ar taisnstūrveida caurules struktūru. Tas vienmērīgi sadala spēku, nodrošina augstu uzticamību un saglabā transportlīdzekļa vieglumu.
• Dimanta gredzena korpusa struktūra:Izveido spēcīgu drošības būri, lai aizsargātu pasažierus trieciena gadījumā.
• Pret{0}}korozijas pārklājums:Rāmim tiek veikts pilns elektroforēzes process, lai novērstu rūsu un pagarinātu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

Braukšanas veiktspēja un viedās tehnoloģijas

• Par 25% spēcīgāka bremzēšana:Ir hidrauliskā pastiprinātāja sistēma, kas rada augstāku eļļas spiedienu nekā tradicionālie vakuuma pastiprinātāji, par 25% pārsniedzot valsts bremzēšanas standartus.
• Reģeneratīvā bremzēšana:Viedā programmatūra pārvērš bremzēšanas kinētisko enerģiju atpakaļ elektroenerģijā, pagarinot braukšanas diapazonu par 10–20%.
• Moduļu programmatūras dizains:Transportlīdzekļa programmatūra ir daudzslāņu. Ja viens modulis neizdodas, tas neietekmēs kopnes kopējo darbību.
• Viedā flote ir gatava:Atbalsta trešās puses API piekļuvi maksājumu sistēmām, GPS izsekošanas un reklamēšanas platformām.

Komforts un zema apkope

• Gluda piekare:Izmanto mainīga šķērsgriezuma{0}}lokšņu atsperes apvienojumā ar šķērsvirziena stabilizatora stieni. Šis uzstādījums nodrošina ērtu braukšanu, vienlaikus saglabājot zemas uzturēšanas izmaksas.
• Četru riteņu dizains:Salīdzinot ar tradicionālajiem 6 riteņu automobiļiem, 4 riteņu iestatījums samazina neatsperoto masu, tādējādi nodrošinot vienmērīgāku braukšanu un zemākas riepu apkopes izmaksas.
• Elastīgi sēdekļi:Izvēlieties no 16, 18 vai 21 sēdvietas. Ergonomiskais izkārtojums palielina pasažieru ietilpību, nemazinot komfortu.