It is an 8.5-meter electric city bus designed for urban public transport, combining low-floor accessibility, energy efficiency, and advanced safety features. Built with a durable load-bearing body structure, this bus prioritizes passenger comfort and operational reliability, making it ideal for high-frequency city routes.
Parametrs
Izvēles konfigurācijas un komponenti
|
Priekšējā ass |
5t diska tips |
|
Aizmugurējā ass |
9.5t diska tips, jauns enerģijas specifisks galvenais reducēšanas līdzeklis (Dena, Fangsheng) |
|
Apturēšana |
Priekšējie 2 + Aizmugurējie 4 gaisa spilveni (Bosch, China Highway) |
|
Stūres sistēma |
Integrēts elektro-hidrauliskais pastiprinātājs |
|
Bremzēšanas sistēma |
Eļļas virzuļa tipa gaisa sūknis, divu ķēdes gaisa bremze, priekšējās/aizmugurējās diska bremzes |
|
Riepa |
255/70R22.5 |
|
Krātuves akumulators |
120ah × 12v × 2 |
|
Eļļošanas ierīce |
Ar60h aote |
|
Motora dzesēšanas režīms |
Inteliģenta dzesēšanas sistēma |
|
Šūnu ietilpība |
3,22V/400ah |
|
Kopējā ietilpība (kWh) |
229 / 186 |
|
Uzlādes likme |
1C |
|
Dzesēšanas režīms |
Šķidrs atdzišana |
|
Braukšanas sistēma |
PM sinhronais motors |
|
Ražošanas uzņēmums |
CRRC elektriskais transportlīdzeklis |
|
Enerģijas uzglabāšanas ierīces nominālais spriegums (V) |
579.6 |
|
Nominālā/maksimālā jauda (KW) |
95/175 |
|
Nominālais/maksimālais griezes moments (n · m) |
8500/2000 |
|
Enerģijas blīvums (WH/kg) |
Lielāks vai vienāds ar 160 |
|
Dzesēšanas režīms (motors) |
Šķidrs atdzišana |
Ķermenis un interjers
|
Ķermeņa struktūra |
Zema ieeja, slodzes ķermenis |
|
Interjers |
Veidots interjers, 12 mm + 15 mm bambusa saplākšņa grīda, kvarca akmens grīdas āda, alumīnija sakausējuma gaisa vads |
|
Automašīnu durvis |
Pneimatiski darbināmas vienas bīdāmās durvis (priekšpusē un aizmugurē), alumīnija sakausējuma durvju korpuss |
|
Vējstikls un logi |
- Priekšpuse: 7,76 mm laminēts stikls |
|
Atpakaļskatu sistēma |
Elektriskais atpakaļskata spogulis |
|
Gaisa kondicionēšanas sistēma |
Divkāršā gaisa kondicionēšana (ar PTC), ietverts mazuta sildītājs |
|
Atkausēšanas sistēma |
3kW augstsprieguma atkausēšana |
|
Audiovizuālā sistēma |
MP3 atskaņotājs |
|
Apgaismojums |
Mazi apaļi lukturi, aizmugurējie aizmugurējie lukturi, signāla lukturi |
|
Tīrītāju sistēma |
Augstas kvalitātes tīrītāja ar mazgātāju |
|
Zemsprieguma elektriskais |
Trīs līmeņu CAN BUS instrumentu, vieglas kastes tipa ielas zīme / LED dinamiskā elektroniskā zīme |
|
Tālvadības uzraudzība |
Fona datu attālās uzraudzības sistēma (serviss ir derīgs līdz transportlīdzekļa lūžņiem) |
|
Augstsprieguma elektriskais |
Integrēts barošanas avots, augstsprieguma sadales skapis, izolācijas monitors |
|
Krāsot |
Metāliska krāsa |
|
Cits aprīkojums |
- 2 × 4 kg ugunsdzēšamie aparāti |
Iezīmēt
Uz klientu orientēta dizaina sēdvietu izkārtojums
Sēdvietu izkārtojums ir šāds:
1) Priekšējo riteņu arkas laukums: 3 sēdekļi .
2) Priekšējo uz vidējo durvju zonu: 2+2 (vai 1+1) Sēdekļa konfigurācija .
3) Vidējā vai aizmugurējo durvju zona: {2+2 Sēdekļa konfigurācija .
4) Aizmugurējo durvju zona: pretēji vērsti sēdekļi .
5) Kopējās sēdvietas (izņemot papildu iespējas): 27+1.


Detaļa
1) Braukšanas zona tikai ar alumīnija sakausējumu
2) zema grīdas, ratiņkrēslu laukums
3) Vairāku vienīgo kontrolieri, BM un citas elektriskās detaļas, aizmugures atkritumu durvis var atvērt, lai uzturētu un labotu .
4. izolācijas patents, augstāka drošības veiktspēja;
5. īsa aizmugurējā pārkare, īsa priekšējā pārkare, pasažieru ietilpība palielinājās par 30%, sasniedzot 8 metru garumu transportlīdzeklim .


Populāri tagi: Electric City autobuss 8,5 miljoni, Ķīna Electric City Bus 8,5 m ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
