Yangtse trolejbuss ir kļuvis par čempionu Ķīnā ražošanas un pārdošanas ziņā 10 gadus pēc kārtas, pateicoties tā izcilajam sniegumam. Tas ir elektrisks autobuss, ko darbina gaisvadu vadi (600–750 V līdzstrāva) pa diviem stabiem, apvienojot ceļu transportlīdzekļu elastību ar dzelzceļa{4}}līdzsvaru. 12 metru variants ir standarta pilsētas modelis, ko plaši izmanto lielajās pilsētās.
Parametrs
|
Barošanas avota forma |
Dual |
Mono |
|
Garums × platums × augstums (mm) |
12000×2550×3650 |
|
|
GVW (kg) |
18000 |
|
|
Maksimālais iemītnieku skaits (personas) |
75 |
|
|
CW (kg) |
13125 |
|
|
Sēdekļi (gab.) |
29-45 |
|
|
Grīdas augstums (mm) |
600 |
|
|
Priekšējo, vidējo un aizmugurējo pasažieru durvju pirmais solis (mm) |
360 |
|
|
Priekšējā/aizmugurējā pārkare (mm) |
2540/3260 |
|
|
Riteņu bāze (mm) |
6200 |
|
|
Pieejas/izlidošanas leņķis (grāds) |
7/7 |
|
|
Maksimālais gradients (%) |
15 |
|
|
Minimālais pagrieziena diametrs (m) |
25 |
|
|
Maksimālais ātrums (km/h) |
69 |
|
|
Jauda Akumulators (kw.h) |
141 |
|
Funkcija
Līdzstrāvas avots no gaisvadu līnijas tīkla var tieši darbināt transportlīdzekli bez papildu akumulatora palīdzības. Gan strāvas akumulators, gan līnijas tīkls var nodrošināt barošanu neatkarīgi. Kad transportlīdzeklis darbojas gaisvadu tīklā, tas saņem piedziņas jaudu no līniju tīkla, kamēr strāvas akumulators tiek uzlādēts vai atrodas miera stāvoklī. Un otrādi, kad transportlīdzeklis ir bezsaistē, tā piedziņas jaudu nodrošina akumulatora jauda.
Izmantojot vadošo antenas uzlādes režīmu, akumulators vienmēr atrodas seklā uzlādes un izlādes stāvoklī, kas ļauj akumulatora darbības laikam vienmērīgi sasniegt 8 gadus.
Vieglu materiālu un vienkāršu tehnoloģiju izmantošana samazina transportlīdzekļa kravnesību par 20 procentiem un transportlīdzekļa enerģijas patēriņu par 15 procentiem salīdzinājumā ar tās pašas klases degvielas autobusiem.
Detaļas
Drošība
Pastiprināta gaisa kondicionēšanas{0}}zibensaizsardzība, kolektora zibensaizsardzības dizains, lai visa transportlīdzekļa izolācija tiktu ievērojami nostiprināta. Ja izolācija ir bojāta, viss transportlīdzeklis automātiski atslēdz ieejas augstsprieguma spriegumu. Vadītāja braukšanas zona ir neatkarīgi izolēta, izvairoties no pasažieru iejaukšanās vadītājam un nodrošinot braukšanas drošību.
Lietotājam draudzīgs iebūvēts-dizains
Transportlīdzeklim ir uz iekšpusi vērsti-logi ar UV-izturīgu stiklu dabiskai ventilācijai, ļaujot apmeklētājiem labāk izbaudīt ainavu. Izmantojot vienpakāpju-pakāpju dizainu, ratiņkrēslu lietotāji var vadīt ratiņkrēslu paši bez palīdzības.
Izturība
Uzlabojiet transportlīdzekļa izturību pret oksidāciju un sāls izsmidzināšanu daļēji{0}}sausā klimatā ar augstu temperatūru, augstu mitruma līmeni un smilšainiem vējiem.
Populāri tagi: trolejbusu 12m, Ķīnas trolejbusu 12m ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
